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易宝：做电子支付的百度
唐彬讲话的语速飞快，快到让人有点跟不上，一如他所领航的易宝支付的发展速度。在过去六年中，这个电子支付领域的淘金者之一埋头于行业市场，坚持以量身定制法则取胜，交易量以每年2～3倍的速度增长。
其实，作为独立第三方支付平台，易宝支付在终端用户认知度上的劣势显而易见。倚靠淘宝大平台的支付宝俨然已成为C2C交易支付工具的代表，占据着52%的市场份额，即便财付通，因为背靠3.4亿腾讯活跃用户，也让易宝难望其项背。其他诸如快钱、汇付天下等等同类企业各显神通，总计约有四十多家，在国内尚并不成熟的电子支付领域内混战。
但是，唐彬自有打算。
“最根本的是你对整个行业的理解，你怎么去看支付，你把它看成是工具、平台，还是看成一种服务？这是本质区别。”他对《中外管理》说，“易宝支付更愿意看到的是服务，因为支付的价值来源于它对生活带来什么价值，支付是为了生活。”
也正因此，易宝支付构筑了自己的商业模式，那就是：做一个好的支付工具，一步步进行行业的纵深挖掘，直到有一天，打破行业，成为一个交易服务平台。就像如今的百度和谷歌，还有谁拿它只当搜索工具呢？它早已成为一个信息服务平台。
其实，作为独立第三方支付平台，易宝支付在终端用户认知度上的劣势显而易见。倚靠淘宝大平台的支付宝俨然已成为C2C交易支付工具的代表，占据着52%的市场份额，即便财付通，因为背靠3.4亿腾讯活跃用户，也让易宝难望其项背。其他诸如快钱、汇付天下等等同类企业各显神通，总计约有四十多家，在国内尚并不成熟的电子支付领域内混战。
但是，唐彬自有打算。
“最根本的是你对整个行业的理解，你怎么去看支付，你把它看成是工具、平台，还是看成一种服务？这是本质区别。”他对《中外管理》说，“易宝支付更愿意看到的是服务，因为支付的价值来源于它对生活带来什么价值，支付是为了生活。”
也正因此，易宝支付构筑了自己的商业模式，那就是：做一个好的支付工具，一步步进行行业的纵深挖掘，直到有一天，打破行业，成为一个交易服务平台。就像如今的百度和谷歌，还有谁拿它只当搜索工具呢？它早已成为一个信息服务平台。
行业淘金者
如果再过几年往回看，易宝支付的历史，讲述的一定是一个如何规避竞争劣势，独辟蹊径创立新的商业模式，并使其与美好理想与使命相结合的故事。
这个故事的源头是11年前，唐彬前往美国，开始做无线方面的服务。当时他的宏图是，在手机上实现资讯服务，把手机和当地的位置信息结合起来，人到任何地方，都能在手机上收到当地最新的信息。直到2003年，作为美国硅谷中国无线协会创始人的唐彬和同事余晨最早筹划在国内支付领域一显身手时，他们所瞄准的仍是手机，而非互联网。
当时，中国每年都新增几千万手机用户，前景诱人。而唐彬发现国内支付还相当不便，构建手机支付平台看起来顺理成章。只不过，一番努力后，他发现自己行动过早了，这个市场并不成熟，运营商也相当封闭。
此举作罢，易宝支付开始迅速调头，转向互联网，进军电子支付。
而在唐彬探索手机支付平台之时，支付宝已诞生，并且因为其绑定了庞大的淘宝用户做支付工具，气势如虹。财付通也于同年诞生。
但唐彬觉得，其他支付企业在做的，是需要担保的交易。但其实还有很多交易，诸如：买机票、各种考试交费、电信缴费等等行业性的业务，也需要支付。这些行业的特点是，不存在诚信问题，不需要物流，因而也不需要担保，他们需要的是更专业，需要量身定制的服务。
“担保型的支付是以自己为主，是一个工具；行业型则以行业为主，以交易本身为主，而每个行业要求不一样，比如：航空业就是大额的，电信行业相对小额，模式是不同的。”唐彬说。
易宝支付开始深扎行业，摸索每个行业的服务模式，各个行业突破。
航空和数字娱乐业首先进入唐彬的视野，前者是正在实现电子化的传统行业——当时中国刚开始推行电子机票，后者是互联网新兴行业。在唐彬眼里，两者都大有可为。
深圳航空由此被锁定。不过唐彬坦陈：实际操作的困难依然超出他的想像。
首度出师，就被卡在了对方财务对资金安全的不理解上。这一点后来靠提供担保函的办法得以解决。但随后，技术系统对接又成为难题。信息系统部门、销售部门、财务部门、结算部门，每一个部门都要反复说明。“没有特别的办法，卡到哪里，就沟通到哪里，原以为一个季度能够拿下，实际花了一年。”唐彬感慨说。
尽管已经树立了范本，其后也并非一马平川。仅就航空业而言，也不断有新业务，支付不是简单的用户付了钱就可以了，还有更为复杂的航空公司与代理人之间的B2B分销，代理人与代理人之间的交易分成等，每逢有新业务，就有新的难题。唐彬和他的研发团队深入分析交易的各个环节，使易宝支付能做到与航空公司、机票代理商系统对接，从收单到授信、分发，各级代理商的收益都能一一到位。
因为清晰地定位于做行业支付，在不断的市场磨炼中，易宝支付的专业能力慢慢积累起来，根据不同行业的不同需求，在支付手段、销售模式、支付工具各方面建立一站式综合性的解决方案，并提供个性化的定制支付方案。这也使得易宝开始发挥出强大的后劲儿。
2009年国家公务员报考中，有13个省市的人事考试中心启用易宝支付平台，实现100%在线缴费，这也是国家公务员报考首次大面积启用第三方支付教育缴费专用平台。而现在，在行政教育缴费领域，易宝支付已与江苏、四川、重庆、广州等七十多家人事考试中心、二十多家注册会计师协会，以及大量教育机构和高校网络教育机构建立了深度合作关系。
之所以赢得如此青睐，正是因为易宝的专业能力。与其他支付平台不同的是，它不仅能提供银行卡在线支付，还同时为不方便使用网上银行的考生提供神州行支付。而且，类似考试通常是“爆发性”的，网络资源紧张是****难题。易宝支付采用专用服务器和动态宽带，将这一问题化解。考虑到不少考生可能是第一次使用电子支付，易宝支付还提供24小时客服，随时解答诸如怎样开通银行卡、如何使用神州行卡等各种问题，并提供支付成功与否查询。
“易宝基于平台首先提供一套工具，解决收钱、付钱的问题，其次在平台上面根据你的需求提供更多的增值服务，这是支付很重要的一部分。” 唐彬说。
如果再过几年往回看，易宝支付的历史，讲述的一定是一个如何规避竞争劣势，独辟蹊径创立新的商业模式，并使其与美好理想与使命相结合的故事。
这个故事的源头是11年前，唐彬前往美国，开始做无线方面的服务。当时他的宏图是，在手机上实现资讯服务，把手机和当地的位置信息结合起来，人到任何地方，都能在手机上收到当地最新的信息。直到2003年，作为美国硅谷中国无线协会创始人的唐彬和同事余晨最早筹划在国内支付领域一显身手时，他们所瞄准的仍是手机，而非互联网。
当时，中国每年都新增几千万手机用户，前景诱人。而唐彬发现国内支付还相当不便，构建手机支付平台看起来顺理成章。只不过，一番努力后，他发现自己行动过早了，这个市场并不成熟，运营商也相当封闭。
此举作罢，易宝支付开始迅速调头，转向互联网，进军电子支付。
而在唐彬探索手机支付平台之时，支付宝已诞生，并且因为其绑定了庞大的淘宝用户做支付工具，气势如虹。财付通也于同年诞生。
但唐彬觉得，其他支付企业在做的，是需要担保的交易。但其实还有很多交易，诸如：买机票、各种考试交费、电信缴费等等行业性的业务，也需要支付。这些行业的特点是，不存在诚信问题，不需要物流，因而也不需要担保，他们需要的是更专业，需要量身定制的服务。
“担保型的支付是以自己为主，是一个工具；行业型则以行业为主，以交易本身为主，而每个行业要求不一样，比如：航空业就是大额的，电信行业相对小额，模式是不同的。”唐彬说。
易宝支付开始深扎行业，摸索每个行业的服务模式，各个行业突破。
航空和数字娱乐业首先进入唐彬的视野，前者是正在实现电子化的传统行业——当时中国刚开始推行电子机票，后者是互联网新兴行业。在唐彬眼里，两者都大有可为。
深圳航空由此被锁定。不过唐彬坦陈：实际操作的困难依然超出他的想像。
首度出师，就被卡在了对方财务对资金安全的不理解上。这一点后来靠提供担保函的办法得以解决。但随后，技术系统对接又成为难题。信息系统部门、销售部门、财务部门、结算部门，每一个部门都要反复说明。“没有特别的办法，卡到哪里，就沟通到哪里，原以为一个季度能够拿下，实际花了一年。”唐彬感慨说。
尽管已经树立了范本，其后也并非一马平川。仅就航空业而言，也不断有新业务，支付不是简单的用户付了钱就可以了，还有更为复杂的航空公司与代理人之间的B2B分销，代理人与代理人之间的交易分成等，每逢有新业务，就有新的难题。唐彬和他的研发团队深入分析交易的各个环节，使易宝支付能做到与航空公司、机票代理商系统对接，从收单到授信、分发，各级代理商的收益都能一一到位。
因为清晰地定位于做行业支付，在不断的市场磨炼中，易宝支付的专业能力慢慢积累起来，根据不同行业的不同需求，在支付手段、销售模式、支付工具各方面建立一站式综合性的解决方案，并提供个性化的定制支付方案。这也使得易宝开始发挥出强大的后劲儿。
2009年国家公务员报考中，有13个省市的人事考试中心启用易宝支付平台，实现100%在线缴费，这也是国家公务员报考首次大面积启用第三方支付教育缴费专用平台。而现在，在行政教育缴费领域，易宝支付已与江苏、四川、重庆、广州等七十多家人事考试中心、二十多家注册会计师协会，以及大量教育机构和高校网络教育机构建立了深度合作关系。
之所以赢得如此青睐，正是因为易宝的专业能力。与其他支付平台不同的是，它不仅能提供银行卡在线支付，还同时为不方便使用网上银行的考生提供神州行支付。而且，类似考试通常是“爆发性”的，网络资源紧张是****难题。易宝支付采用专用服务器和动态宽带，将这一问题化解。考虑到不少考生可能是第一次使用电子支付，易宝支付还提供24小时客服，随时解答诸如怎样开通银行卡、如何使用神州行卡等各种问题，并提供支付成功与否查询。
“易宝基于平台首先提供一套工具，解决收钱、付钱的问题，其次在平台上面根据你的需求提供更多的增值服务，这是支付很重要的一部分。” 唐彬说。
不仅仅是支付
如今，易宝支付的合作者已经可以拉出一条亮丽的名单：百度、当当、盛大、开心网、新东方、南方航空、海南航空、中国联通、中国电信等，无一不是其已开发的领地。从网络游戏、手机充值、保险基金、行政教育到机票、购物，以及互联网公益事业，易宝支付都全面介入，身影无处不在。
但这仍不是唐彬的终极目标。“易宝支付的商业模式很简单：绿色支付，快乐生活。首先是支付工具做得很棒，对用户来说安全、便捷，对一个行业而言做到低成本、高效率。然后有一天会把各个行业贯通，做成交易服务平台，突破支付，向生活服务延伸”。
这个商业模式承载的，其实是从工具到平台的演变。一个最好的例子是百度和谷歌。他们都曾经只是一个搜索工具，但当有了足够的用户和影响力，就不再是工具，而成为一个信息服务平台。唐彬为易宝支付筹划的路线也相似，当有一天，易宝支付有了足够的商户和用户时，就可以由后台到前台，从一个支付工具，变成提供生活交易服务的平台。
但恰恰是用户和商户的数量，令唐彬不太满意。“易宝到现在更多还是停留在做支付工具，‘快乐生活’这个平台还刚搭建，而这恰恰是我认为的支付的最终目的”。
不过，现在看来，唐彬拥有的机会还不错。
和唐彬最早开始他的电子支付生涯时相比，如今，电子支付理念显然已经有了更大的社会认知度。据艾瑞咨询统计：2009年，中国网上支付市场规模已达5766亿元人民币，相比2008年的2743亿元增长110.2%。网上支付交易额连续五年增速超过100%。2005-2009年这五年间，交易规模增长了近三十倍。而在不断的竞争中，网络购物之外的电子支付的无限可能性正在展现，可以说，这个行业仍存在很大的想像空间。
唐彬曾过早进入并随后放弃的无线支付市场，如今看上去也到了火候。2009年，易宝支付专门成立了无线事业部，目标是把无线嵌入到每个手机，让手机里的内容开发商或者用户极为方便地支付，能够真正在运营商圈子里提供另一套基于移动互联网的开放体系。
也许在不远的将来，你想买机票或者买保险，乃至参加某项教育考试，不必再去找商家咨询，挨个比价，直接上易宝支付。输入你想要买的东西和期望的价格，搜索，易宝支付就会给你最优的配比选择。因为它后面有成千上万的服务提供商，它来帮你做最好的PK，不但价钱合理，而且支付安全。
“要服务，找易宝支付。”唐彬说，这就是他和他的易宝支付的理想
如今，易宝支付的合作者已经可以拉出一条亮丽的名单：百度、当当、盛大、开心网、新东方、南方航空、海南航空、中国联通、中国电信等，无一不是其已开发的领地。从网络游戏、手机充值、保险基金、行政教育到机票、购物，以及互联网公益事业，易宝支付都全面介入，身影无处不在。
但这仍不是唐彬的终极目标。“易宝支付的商业模式很简单：绿色支付，快乐生活。首先是支付工具做得很棒，对用户来说安全、便捷，对一个行业而言做到低成本、高效率。然后有一天会把各个行业贯通，做成交易服务平台，突破支付，向生活服务延伸”。
这个商业模式承载的，其实是从工具到平台的演变。一个最好的例子是百度和谷歌。他们都曾经只是一个搜索工具，但当有了足够的用户和影响力，就不再是工具，而成为一个信息服务平台。唐彬为易宝支付筹划的路线也相似，当有一天，易宝支付有了足够的商户和用户时，就可以由后台到前台，从一个支付工具，变成提供生活交易服务的平台。
但恰恰是用户和商户的数量，令唐彬不太满意。“易宝到现在更多还是停留在做支付工具，‘快乐生活’这个平台还刚搭建，而这恰恰是我认为的支付的最终目的”。
不过，现在看来，唐彬拥有的机会还不错。
和唐彬最早开始他的电子支付生涯时相比，如今，电子支付理念显然已经有了更大的社会认知度。据艾瑞咨询统计：2009年，中国网上支付市场规模已达5766亿元人民币，相比2008年的2743亿元增长110.2%。网上支付交易额连续五年增速超过100%。2005-2009年这五年间，交易规模增长了近三十倍。而在不断的竞争中，网络购物之外的电子支付的无限可能性正在展现，可以说，这个行业仍存在很大的想像空间。
唐彬曾过早进入并随后放弃的无线支付市场，如今看上去也到了火候。2009年，易宝支付专门成立了无线事业部，目标是把无线嵌入到每个手机，让手机里的内容开发商或者用户极为方便地支付，能够真正在运营商圈子里提供另一套基于移动互联网的开放体系。
也许在不远的将来，你想买机票或者买保险，乃至参加某项教育考试，不必再去找商家咨询，挨个比价，直接上易宝支付。输入你想要买的东西和期望的价格，搜索，易宝支付就会给你最优的配比选择。因为它后面有成千上万的服务提供商，它来帮你做最好的PK，不但价钱合理，而且支付安全。
“要服务，找易宝支付。”唐彬说，这就是他和他的易宝支付的理想
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